Post by account_disabled on Jan 23, 2024 4:57:39 GMT
在病毒爆发之前，人们在技术会议上热情地谈论了使用无人机为老年人送餐、为有需要的人送包裹的想法。这些设备似乎具有无限的潜力来改善全人类的生活，而不仅仅是富裕的亚马逊客户。 但在所有的讨论之下，人们真正感觉到这个概念距离取得成果还有一段路要走。虽然这项技术已经存在，但企业不想冒这个风险。监管和法律环境对于大规模部署来说太危险了。 如果发生意外怎么办？如果有人死了怎么办？这将使整个企业倒退十年。 但现在，我们的处境截然不同。西方世界当局禁止人们离开家去执行除最重要任务外的所有任务。因此，迫切需要新的分销渠道。换句话说，我们需要机器人来接管一段时间，这样我们这些凡人就可以避免英年早逝。
鉴于封锁期间互联网上对商品的 WhatsApp 号码数据 需求不断增长，天空应该会被成群的送货机器人所笼罩。然而，无人机却不见踪影。这到底是怎么回事？ 目前全球有超过十亿人处于封锁状态。对冠状病毒的反应规模是前所未有的。只有时间才能证明这是否合理。不管公共卫生措施是否明智，你都会认为我们正处于无人机送货的鼎盛时期。但那个项目出了点问题。 亚马逊早在 2013 年就向全世界公布了 Prime Air 计划，距今已近七年了。该公司承诺这些无人机将克服最后一英里的问题，更快地将包裹送到客户手中。此后不久，美国最大的包裹递送公司之一 UPS 申请了许可证，允许其运营机器人递送服务。空中客车公司甚至谈到建造无人机，可以将人们从拥挤的机场运送到市中心并再返回。
然而，这一切都没有实现。尽管有这么多的讨论和承诺，但除了一些试验项目之外，我们还没有看到太多的活动。 那么这是怎么回事呢？ 我们正处于炒作曲线的下降阶段 无人机可以飞行并携带相机的事实让许多人相信它们已经准备好立即进行商业部署。但是，很自然，现在事情就是这样运作的。集成系统和充实协议需要时间。 还有危机前时代无人机的经济学。这些设备速度很快，可以在几分钟内将包裹送到顾客手中，而且货车也很便宜。最终用户注意到的差异可能很小。 企业普遍担心无人机带来的风险。无人机从天上掉下来并造成人员和财产损失，这对企业品牌不利。 因此，我们正处于炒作曲线的下行阶段。无人机是一项非常新的技术，要让人们相信其优点将很困难。存在大规模部署它们的技术，但在病毒爆发之前就缺乏这样做的意愿。通过常规快递寄出产品似乎更容易。
鉴于封锁期间互联网上对商品的 WhatsApp 号码数据 需求不断增长，天空应该会被成群的送货机器人所笼罩。然而，无人机却不见踪影。这到底是怎么回事？ 目前全球有超过十亿人处于封锁状态。对冠状病毒的反应规模是前所未有的。只有时间才能证明这是否合理。不管公共卫生措施是否明智，你都会认为我们正处于无人机送货的鼎盛时期。但那个项目出了点问题。 亚马逊早在 2013 年就向全世界公布了 Prime Air 计划，距今已近七年了。该公司承诺这些无人机将克服最后一英里的问题，更快地将包裹送到客户手中。此后不久，美国最大的包裹递送公司之一 UPS 申请了许可证，允许其运营机器人递送服务。空中客车公司甚至谈到建造无人机，可以将人们从拥挤的机场运送到市中心并再返回。
然而，这一切都没有实现。尽管有这么多的讨论和承诺，但除了一些试验项目之外，我们还没有看到太多的活动。 那么这是怎么回事呢？ 我们正处于炒作曲线的下降阶段 无人机可以飞行并携带相机的事实让许多人相信它们已经准备好立即进行商业部署。但是，很自然，现在事情就是这样运作的。集成系统和充实协议需要时间。 还有危机前时代无人机的经济学。这些设备速度很快，可以在几分钟内将包裹送到顾客手中，而且货车也很便宜。最终用户注意到的差异可能很小。 企业普遍担心无人机带来的风险。无人机从天上掉下来并造成人员和财产损失，这对企业品牌不利。 因此，我们正处于炒作曲线的下行阶段。无人机是一项非常新的技术，要让人们相信其优点将很困难。存在大规模部署它们的技术，但在病毒爆发之前就缺乏这样做的意愿。通过常规快递寄出产品似乎更容易。